Egwyddorion Rheoli Sŵn A Chyflymder Cadwyni Dur Di-staen

Waeth beth fo'r defnydd o unrhyw gynnyrch, bydd defnydd dall yn anochel yn arwain at rai problemau, a fydd yn effeithio ar y broses weithio arferol, megis sŵn a chyflymder cadwyni dur di-staen, y mae angen eu rheoli'n dda.
Pan ddefnyddir y gadwyn fel cydran trawsyrru, dylai'r meini prawf dethol ar gyfer gweithrediad cyflymder isel y gadwyn fod yn seiliedig yn gyffredinol ar redeg ar gyflymder o dan 50m / min, ac mae ymwrthedd blinder yn bwysicach na gwrthiant gwisgo ar hyn o bryd. Mae'r cyswllt rhwng y gadwyn rholer a'r sprocket yn fath o gyswllt aml-ongl, a all achosi newid mewn cyflymder. Yn ogystal, po fwyaf o ddannedd sprocket sydd, y lleiaf yw'r newid cyflymder, ac i'r gwrthwyneb. Pan fydd y sŵn yn ystod y defnydd o'r gadwyn eisoes yn rhy uchel, rhaid nodi a datrys achos gwraidd y broblem. Ar ôl dadansoddiad cynhwysfawr, gellir dod i'r casgliad bod diffyg coplanarity y sprocket yn un o'r prif resymau dros y sefyllfa uchod, sy'n golygu nad yw'r siafft gylchdroi a'r sprocket ar yr un awyren lorweddol; Ac mae'r sprocket yn gweithredu ar y cyd â'r gadwyn, gan arwain at sŵn cadwyn gormodol.

Yn ail, gall gwisgo cadwyni a sbrocedi hefyd achosi sŵn yn ystod y defnydd o gadwyni dur di-staen, na ellir ei osgoi yn ystod y defnydd. Mater arall yw ansawdd y gadwyn ei hun, megis tyndra cadwyn gormodol, iro cadwyn annigonol, a maint traw cadwyn gormodol, a all effeithio ar y defnydd o'r gadwyn i gyd.

Felly, er mwyn rheoli sŵn y gadwyn o fewn yr ystod arferol, mae angen gwirio paraleliaeth yr echelau blaen a chefn a chyd-blanaredd y sprocket cyn ei ddefnyddio; Ac yn y defnydd dyddiol o'r gadwyn, dylid rhoi sylw i gryfhau iro a chynnal a chadw'r gadwyn i leihau'r achosion o draul.